钦州保税港区广明码头一艘装载880吨石脑油的3000吨级油轮“中匀7”泵仓产生石脑油走漏，导致泵仓、机舱内部充溢很多石脑油蒸汽，可燃气体浓度已到达爆破极限，随时都有或许爆破。
11时00分，钦州消防救援支队接到钦州海上搜救中心来电：钦州港广明码头4号泊位“中匀7”轮存在火灾风险，恳求援助！11时40分，支队政治委员抵达现场与海事部分第一时间决议方案，并向总队指挥中心陈述，支队长中止度假，并托付副支队长参与全勤指挥部专家会，拟定处置方案，布置下一步作业。
总队在得知险情后，指令钦州支队敏捷集结6个消防站、6个战勤确保单元、31辆消防车、1000余件套器件、218吨泡沫、3.3万立方米氮气、130名消防指战员火速赶赴现场处置。一起，当即发动《严峻火灾及灾祸事端救活救援跨区域调集预案》，命总队应急通讯确保队、应急物资储备库及南宁、北海、防城港等3个支队集结待命。钦州支队同总队战训专业主干拟定了“登船检测、防爆排爆、氮封惰化、岸防维护”四步走作战方案。
石脑油的气体检测浓度现已从开端的35%上升至100%，已到达爆破极限，若产生爆破，消灭半径可到达300米，死伤半径600米，影响半径到达3.5公里。
可是氮气源从哪里来？从哪里插开释管？运用什么原料的管道？怎样确保插管安全？要多少的氮气量？注氮的流速多少适宜？要到达什么目标才算惰化成功······
处置小组连夜查阅有关的材料、事例，向总队和专家讨教，重复运用干粉车固定气瓶、移动气瓶组、液氮瓶等设备，规划定制4条管径50毫米20米长的PVC管、高压软管、消防水带、钢管等多种原料的管道进行注氮测验，终究决议采纳移动杜瓦瓶液氮和液氮车2种气源进行注氮。
对事端船舱结构不熟，作业空间不明严峻阻止着救援作业的展开，屡次研讨后处置小组决议由消防部分、专家组成员组成七人“敢死队”，攻坚组首先登轮侦查。
在注氮过程中，队员们穿戴全套防静电服、湿手作业，运用防爆手电筒照明……“不管是先期处理、移泊仍是过驳，都要考虑防静电的办法。衣服袜子有必要纯棉，穿戴防静电内裤和定制的防静电鞋，甚至连头发体毛都不能过长。”一名敢死队员严厉地说。
1时08分，战役正式打响！气体注入前五分钟最为风险，一切船员都趴地上，运用拖轮的船身作为掩体，屏住呼吸，留心着注氮的每一点动态。时间一分一秒曩昔，呼呼的海风中似乎也消失了，只剩下注氮的动静。从漫天星光到拂晓前夕，“敢死队”队员们每隔一小时就要深化船舱内检测实在的氮气含量。
至10日17时，查验测验的数据显现可燃气体含量降至5%以下，泵舱含氧量0%，机舱含氧量8%以下，这无疑是个好消息，意味着爆破危机暂时得到免除。
15日23时05分机舱、泵仓渗漏油污处置完毕，各项数据值均在安全规范以内，险情扫除，消防部分成功去除钦州港一颗不守时“炸弹”！
注氮过驳的一线人员在前哨，置之死地而后生；通讯确保组、战勤确保组和战时政工组，在后方保驾护航。
战勤确保大队教导员是指战员眼中的“劳模”。刚开端度假的他接到暂时作战告诉，火速回归部队。与时间风险的油轮激战12个日夜，极大地检测着队员们的体能和意志。在休整期间，他给高强度作战的队员们变出一个个遮阳挡雨的充气帐子，确保他们在救援之后能吃上一顿热饭，洗上一个热水澡，睡上一个好觉，队员们都管他叫“战地魔术师”。
在这次油轮走漏事端中，涌现出一批战役在救活救援一线的英豪。重度晕船仍全副武装随时待命的龙泾站副站长李镇国；不管腿伤坚持勘测地势的鹰岭站副站长韩少鹏；长期在风险源作业的鹰岭站驾驶员罗源……
和他们相同，钦州支队130余名指战员忠实饯别习“对党忠实、纪律严明、出生入死、诚挚为民”的训词精力，不畏艰险，不怕牺牲，冒着石脑油随时爆破的风险，在酷日、雷暴天、海风腐蚀、蚊虫吸食的恶劣条件下连续作战12天12夜，坚决做到坚守阵地，险情从“零”开端直至险情归“零”完毕。
在你看得见的当地或者是看不见的当地，哪里有需求，哪里就有火焰蓝身影。他们为这片心爱的热土静静贡献芳华和热血，龙潭虎穴是战场，年月静好，只因有他们负重前行。
